随着社会经济的不断发展，我国燃气事业也取得了全新的突破。对于城市燃气管网来讲，其是促进城市输配气功能的一种具有复杂性的结构组成，对城市经济的发展以及人们生活水平质量有着重要的作用。为了进一步强化城市燃气管网在运行期间的安全性，确保城市燃气管道能够将经济最大化体现出来，就要加强对城市燃气管网的进行预测，选择科学的设计方法，将设计期间的要点分析明确，这样才能够将燃气管网的作用有效的发挥出来。
        关键词：城市燃气；管网的设计；选择；设计要点
        在城市的建设和发展过程中，城市燃气供应是十分关键且重要的部分，充分的做好城市燃气管网设计方面的工作，不仅能够满足城市燃气市场在发展中的实际需要，也能够更好的促进城市经济建设，具有重大的意义和作用。因此，城市燃气管网设计人员就要对这项工作给予崇高的重视，在实际的设计过程中选择最为合适的设计方法，将设计要点进行详细的分析，这样就能够降低设计的成本，也能够满足城市燃气管网设计的安全性和经济性。
        1、城市燃气管网的设计要满足科学性和合理性
        1.1能源消费总量和用气量的预测
        随着社会经济的不断发展，各个行业的建设都取得了全面的提升，人们的生活生产水平取得进步，就使得城市能源消耗总量在急剧上升。这个过程中可以运用相关系数来讲城市能源消耗总量以及经济的发展状况进行有效的分析和预测，再充分的结合城市以往的能源消耗来规划出年度的能源消耗总量。根据研究会有所发现，城市的能源消耗总按照先缓慢增加，再持续增加，之后在变成为稳定的发展。从研究之中就可以看出，城市的能源消耗总量在经济中发展到一定的量，人口也趋于稳定，这种情况下能源消耗总量就会形成定值。所以，根据这样的规律来对城市能源消耗总量进行预测，就能够确保其合理性，并将其作为城市燃气管网设计的依据。
        1.2运用回归法对城市燃气负荷进行分析
        在对城市燃气负荷的分析过程中，可以运用回归法来进行，在燃气负荷以及其影响因素发面着手，并且建立回归模型来对城市燃气负荷情况作出合理想预测和判断，运用回归法也能够确保预测的精准度和可靠性。
        2、城市燃气管网管径合理选择的相关分析
        2.1管段初始流量的确定
        管段初始流量是在连枝流量的基础条件下，经过调整关联矩阵求解而得到的。连枝实际上是对于环状管网而言的，若是将环状管网中的管段去除，那么管网就形成了枝状的管网状态，去除掉的管段就是连枝。连枝在流量方面的运用正常情况下是根据管段的长度比例分摊原则来确认的。
        2.2管径的初始选择
        按照管段流量的计算以及管段的单位压力降，就能够有效的计算机软件调用中的初选管径菜单来对管径进行初始的选择。单位压力将是按照气源点到零速点的规定压力降同管路长度的比值方面来进行进一步的确定的，零度点的确定一般是根据燃气从气源点向最远点的流向来确定的。
        2.3经济管径的合理选择
        按照初始的规格化管径以及管段流量的计算来解出管段的压力降，并且根据气源点的压力情况来求解出各节点的压力，调整各个节点的压力，就能够准确的计算出经济压降。按照经济压降和计算流量就能够在计算机软件中的管径优选菜单中对管径进行合理的选择。
        2.4城市管道耐久性原则的选择
        整体结构或者结构中的某个部分超出特定状态下就不能够满足设计的规范性以及功能方面的需求，这种特定状态也可以称之为极限状态和临界状态。
城市管道的耐久性是一种功能，也具有一定的耐久性极限状态、承载力极限状态以及正常使用的极限状态。城市燃气管道使用期限的耐久性在选择是按照耐久性评估以及使用期限预测来进行的。
        2.4.1城市燃气管道反腐蚀性的选择
        因为城市燃气管道是一种半永久性的设施，加入生产之后要选进行维护和检修就会显得十分困难，因此就要确保其耐久性。在城市燃气管道表面涂刷防腐层的作用就是能够促进其与反腐介质的隔离，将腐蚀电池的外部电流进行切断处理，这是燃气管道防腐蚀的首要防线。根据城市燃气管道腐蚀寿命的相关原则，需要重点思考的就是燃气管道开始腐蚀，在一定的腐蚀量以及腐蚀时间下就能够对城市燃气管道产生腐蚀缺陷，再加之腐蚀缺陷会受到各种因素的影响，要想做出正确的估计就显得特别困难。对于绝大多数的城市燃气管道来讲，都会将燃气管道腐蚀来作为其使用期限的评判标准。通过大量的实践表明，燃气管道的防腐层若是失去作用，那么就会在时间的作用下对管道产生腐蚀，对其使用寿命造成严重的影响，也极有可能会造成事故的发生。
        2.4.2管道的承载力
        城市燃气管道承载力寿命是依据其腐蚀造成的抗力退化来进行的，若是城市燃气管道承载压力的能力逐渐下降，不能够有效的抵御城市燃气管道压力荷载作用下的情况下，那么燃气管道就会形成一种承载力失效的状态，这一界限值就是城市燃气管道耐久性的极限状态。临界值在正常情况下能够接受失效概率。而失效概率按照概率数学统计学来进行计算得出的，在城市燃气管道中能够发挥出特别重要的作用，也得到了社会各界的一致好评。
        2.4.3城市燃气管道裂缝尺寸以及锈蚀量的界限值
        城市燃气管道在腐蚀以及内压荷载波动等相关因素的作用下，就会导致其裂缝的逐渐加剧。裂缝尺寸以及锈蚀量在达到某个界限值时，所利用的时间实际上就是燃气管道的使用期限。裂缝尺寸界限值一般情况下指的是行业或者企业的相关部门规定下的临界值，而腐蚀量限值是按照城市燃气管道截面的损失率来表示的。这种寿命的准则实际上是比较严格的，限制的确定也是按照工程的实际状况以及专业人士的评判标准来进行的，所以说存在一种人为的主观性。一旦城市燃气管道出现裂缝和腐蚀的情况，就会影响燃气管道的一部分工作能力，但是对其安全运行方面还是没有什么实质上的影响的。
        3、强化对城市管网反腐层等级的设计
        聚乙烯类型的管道防腐层在普通级以及加强级方面的区别就是在外层厚度上，胶粘带、环氧粉末的普通级和加强级也是主要的影响因素，但是其施工的流程是一致的。管道防腐的费用主要就是在施工流程的设备摊销方面以及材料的用量方面。在长输管道的选择上，选择普通级别的在材料成本上就会比较可观。因为城市燃气管道比较短，所以节省也是存在一定的限度的，对比于在实际运用中的安全性，还是要做出充分的思考。在城市低压钢管的选择方面，在没有杂散电流的情况下建议选择普通级别的防腐层就可以了，而其他的情况建议选择加强级别的。虽然说现阶段的土壤中还没有出现杂散电流，但是出于对未来考虑的角度，在防腐设计方面还是要选择加强级别的，这样就能够做到防患于未然。
        结束语：
        综上所述，城市燃气管道若是失效，就会对城市经济发展、人们的正常生活造成巨大的影响。所以，在进行燃气管网的设计工作中，要确保其科学性和合理性，这样才能够促进城市燃气管到在实际工作中的安全性，保证使用的寿命，定期对城市管道进行维护和检修，这样才能够将其作用充分的发挥出来，保证经济利益最大化。（ 来源：《基层建设》2017年第29期   作者：陈锦平）