16日,广元市、巴中市、中铁二院,在成都共同举行广巴铁路扩能改造项目研讨会.

会议充分讨论了项目定位、设计时速、线路走向等问题。进一步明确了按时速160KM，以货运为主兼顾客运的方案加快可研设计。同时做好贯通广元、巴中、达州、万州、利川通道规划，突出前瞻引领，形成川西北地区至川渝东北、华中及长江地区的铁水联运大通道，要争取将广巴达万铁路从支线铁路上升为干线铁路，纳入国家级相关规划。进一步细化线路规划设计，优化在广元城区的接线方式。

据了解，项目建成后，将形成贯通广元、巴中、达州、万州、利川，连接西北地区至川渝东北、华中及长江地区的铁水联运客货大通道，日通行客车将达到16对左右，年货运量将达到1200万吨。

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广巴铁路广元至普济段原设计时速为60公里/小时；普济至乐坝段设计时速仅为30公里/小时，乐坝至巴中段设计时速100公里/小时，全线为非电气化铁路。

·广巴铁路于2009年12月31日开工建设。

·2011年12月16日开始试运行。

·2016年1月10日后，由于巴达铁路通车，广巴铁路暂停开行客运列车。

广巴铁路嘉陵江大桥