声屏障造型设计包括顶端形式及障板材料的选择，直立式声屏障易于建造和维护，但声屏障高度较高时容易给乘客人员带来压抑感，因此应考虑声屏障设计时顶部的造型，设计为弯折形、半圆弧形等结构形式，以减少声屏障障带来的不利影响。声屏障的总体结构造型应使声屏障与道路协调一致，使司乘人员赶到线形流畅，不单调沉闷。当然这些现形变化不能造成工程量的大量增加或大大增加施工的难度。
对于较长没什么变化的声屏障由于长直的外观容易使人产生视觉疲劳，因此应设计顶部结构的变化，打断这种单调的造型。如采取 ，或顶部屏障板设计成凹凸有致的错落结构等。当地面标高变化较大时，声屏障顶部线条过渡，过渡方式取决于声屏障的结构造型。尽量避免形成非矩形障板而增加制造加工的难度。
为降低对司乘人员的压抑感，声屏障部分屏障板设计成透明视窗形式可以使这种情况得到极大改善。如果在城市区域周围景观较好。能消除时可以设计成在横向上较为宽大，尽量减少窗框及分隔条的影响，能消除路内外因声屏障而产生的隔断，减少声屏障对附近居民的视线及日照影响，使线路原有的景观能够看到，以与周围环境协两调。
声屏障两端部的景观设计：
在汽车或火车高速进入声屏障或离开声屏障时，由于高大、距离较近的声屏障突然进入视野以及突然在视野中消失，会对司乘人员产生强烈的视觉冲击。声屏障两端高度的渐变对降低这种冲击，一般采取斜面过渡下降，也可以采用阶梯状下降。达到屏障出入视野的渐进性，也可以在两端部种植植物来缓冲这种变化的突然性。