1)设计原则
    (1)横断面设计应在城市规划的红线宽度范围内进行。横断面布置应按高架路的形式、计算行车速度、匝道布置、高架桥墩布置、设计年限的机动车道与地面道路非机动车道交通量和人流量、交通特性、交通组织、交通设施、地上杆线、地下管线、绿化、地形等因素统一安排，以保障车辆和人行交通的安全、通畅。
 
    (2)横断面设计应近远期结合，使近期工程成为远期工程的组成部分，并预留管线位置。
 
    (3)交叉口范围有上、下匝道布置的路段，有条件时，应在匝道外侧设地面车辆右转车道，以避免车辆交织。
 
2)横断面布置
    高架路的横断面形式有单层式高架无匝道和有匝道路段、双层式高架无匝道和有匝道路段等四种类型。
 
    高架路机动车车道宜单向二车道以上，一条小型汽车专用车道3.5m宽，其余车道3.75m宽。一车道匝道宽度除保证一条3.5m宽的机动车道外，还应设置2.5m宽的紧急停车带；二车道匝道的机动车道均为3.5m，不设紧急停车带。
 
    高架路中央分隔带可采用0.5m宽的防撞墩，以减少桥梁构造，降低工程造价。
 
    高架路主线左、右侧路缘带宽度采用0.5m，匝道左、右侧路缘带宽度采用0.25m。高架路和匝道两侧应设防撞栏杆。
 
    高架路主线和匝道的横坡宜采用直线坡度。路拱设计坡度采用2%，严寒积雪地区路拱设计坡度可采用1.5%。
 
文章出自市政设计www.ztcjjt.com，转载请注明。