市政道路设计是一项系统复杂的工程，设计内容涵盖了线形、纵断、横断、路基路面、交通设施、排水防护等方方面面的内容，对于后期市政道路的整体建设水平及通行能力有着至关重要的影响。随着我国城市化建设水平的不断提高以及人们生活水平的不断改善，城市居民对于出行条件要求越来越高，提高市政道路设计水平，完善城市交通基础设施建设，已经成为城市建设的重要内容。

1 当前市政道路设计中存在的问题分析

1 ） 市政道路设计的前期准备不充分。一些市政道路设计部门在设计工作的开展过程中，缺乏全面的前期准备，对工程概况掌握不全面，尤其是工程地质、自然条件等，对于市政道路设计的可行性研究不够，因而在公路等级、技术标准等方面在设计阶段确定中出现了偏差，影响了后期各分项设计工作的开展。

2 ） 路基路面设计不合理。部分城市市政道路在建设竣工后早期就经常出现封闭交通、开挖修补的问题，造成这些问题出现的原因一方面是由于市政道路施工质量问题引起的，但同时也与市政道路路基路面设计不合理有关。一些设计项目中，处于造价或者是进度要求，在路基处理方式、基层面层厚度结构形式等设计控制不当，造成后期路面结构强度不足进而出现市政道路的破坏。

3 ） 平面交叉口设计不合理。平面交叉口设计是城市市政道路设计中非常关键的内容，如果市政道路设计中平面交叉口设计不合理，车道划分不当、标志标线设计不科学等，很容易造成后期市政道路使用中出现交叉口堵塞、交通安全事故多发等问题。

4 ） 人性化设计不完善。在城市道路的设计中，一些设计项目往往存在着片面遵循技术规范的问题，未能体现人性化的设计理念，尤其是盲道、无障碍设计等不完善，一些设计内容中对于行人、非机动车等出行考虑的不够全面，导致后期很容易出现机非混行的问题，增加了交通管理的难度，也影响了交通安全。

2 提高市政道路设计水平的措施

1 ） 做好市政道路设计的前期准备工作。在市政道路设计工作开始之前，设计工作人员应该全面的收集相关资料，做好现场的踏勘，重点是全面的掌握市政道路的项目位置、规划条件、地形地貌、工程地质条件、水文气候等，并对市政道路在城市中所处区域以及快速路、主干路、次干路、支路等功能定位进行明确，以便于合理的确定道路等级、设计车速、路面类型、路面结构设计年限、抗震设防烈度、标准荷载、构筑物设计荷载等一系列的技术标准。同时，准备市政道路的设计依据资料，主要包括工程设计合同、道路规划图、地形图、市政道路工程可行性研究报告、岩土工程勘察报告、项目规划建设方案、工程现场踏勘、调查资料、设计评审意见等资料，作为市政道路设计的指导。

2 ） 提高市政道路的平纵断设计水平。平面设计、纵断面设计以及横断设计，是市政道路路线设计的关键内容。在平面设计上，重点是确保设计道路与现状道路顺接平顺，平曲线、圆曲线、缓和曲线、道路内外侧加宽、超高加宽缓和段等设置符合技术规范要求。对于纵断面设计，关键是确保挖填结合，合理利用现场土，设计要便于其他道路及各种管线能够顺利接入，设计中需要以防洪要求对纵断标高进行控制，并充分结合地形及道路两侧用地开发高程，保证交叉口范围内行车舒适、排水通畅。对于横断设计应该根据规划红线宽度合理的设置，条件允许尽可能设置三块或多块板隔离交通，并合理的设置人行道、非机动车道；此外，在设计中，为方便盲人通行，在道路人行道按技术要求设置条形的行进盲道，在行进盲道的起点、终点及拐弯处应设圆点形的提示盲道，盲道表面触感部分以下的厚度应与人行道砖一致盲道应连续，避开井盖铺设。

3 ） 完善路基设计。对于市政道路路基设计，重点是合理的设计路基处理方案，提高路基的强度，如果路基强度不足，在处理方案上除了采用换填或者是掺灰拌和处理以外，必要时应该采取强夯、冲击碾压等处理方式进行补强加固。对于路基填料，应该对其要求在设计方案中作出明确的要求。对于纵向填挖交界处路基，为增强路基稳定性，消减路基填挖间的差异变形，应在设计方案中设置向内侧倾斜的台阶，填挖交界处的处理方案的设计上尽可能增加铺设土工格栅。对于路基边坡防护的设计，关键是根据边坡高度以及地质情况合理的设计边坡坡率，一般情况下高度小于8 米时，采用1: 1. 5 边坡；高度大于8 米时，采用折线型边坡，上部0~8 米采用1: 1. 5 边坡，下部8~20 米采用 1: 1. 75 边坡；对于土方路基边坡放坡后，尽量设计生态植草护坡；对于松散碎石边坡，应增设碎落台或者是设计柔性防护。

4 ） 优化市政道路的路面结构设计方案。在面层结构设计中，应该对上、中、下等不同面层的材料以及厚度按照路面设计规范中的要求进行强度验算，确保满足要求。同时在市政道路的设计说明中，对于沥青混合料、水泥混凝土、水泥稳定碎石等材料的原材料性能质量要求、加工生产、运输以及现场施工作出明确的要求，以便于指导施工单位严格按照施工技术规范中的要求进行施工作业，确保项目建设整体施工质量。

5 ） 合理的设计平面交叉。平面交叉设计的主要内容就是择交叉口的形式，确定交叉口的几何尺寸；科学合理的进行交通组织，合理布置各种交通设施；准确的验算交叉口的视距，保证安全通视条件，完善交叉口立面设计，布置雨水口和雨水管道，确保平面交叉口排水的畅通。

在市政道路平面交叉的设计过程中，最关键的环节就是合理的做好交叉口的渠化设计，尤其是按照交通量分布情况，准确的划分车道，提高平面交叉口的通行能力，同时合理的设置分隔岛、导流岛等，并对平面交叉口的红绿灯等信号设置参数提出要求。

6 ） 完善交通工程设计。交通工程设计也是市政道路设计的重要内容，在市政道路的设计过程中，应该根据道路线形、交通状况、沿线设施等情况，合理设置交通标志，为道路使用者提供正确、及时的信息，通过交通标志的引导，顺利、快捷地抵达目的地，防止发生错向行驶的现象。同时，按照行车道划分合理的设计标线，完善市政道路的渠化设计，并设置好中央及路侧护栏，确保行车安全。

3 结语

市政道路设计内容复杂繁琐，设计阶段需要综合考虑的因素较多。

市政道路设计人员在具体的设计过程中，应该根据市政道路等级不同、功能定位不同，按照程序合理的开展市政道路设计，并尽可能的体现设计的人本化需求，为市政道路建设水平的提升奠定基础。