市政道路设计难点主要体现在：1）道路结构设计问题。在道路工程建设中，挡土墙与车道设计碎石桩的距离有所不同，因此，碎石桩软基处理难度比较大，在该市政道路工程优化设计中，需采用有效的设计措施深化碎石桩排布形式。2）管网设计问题。该市政道路工程的管网布局形式比较复杂，在实际施工中，要求将原管道与新管网进行有效连接，保证管网运行通畅性。但是在市政道路工程设计和施工中，管网对接难度比较大，因此，在具体的优化设计中，必须采取有效措施妥善处理管网对接问题。在实际施工中，新管线可能与新建道路工程基础结构发生碰撞，同时与挡土墙之间也存在交叉问题，对此，要求对管线预埋进行优化设计。

BIM技术在市政道路设计优化中的应用

（1）总体设计优化。在对市政道路工程设计方案进行优化处理时，需在施工阶段对施工场地进行合理规划。在具体的规划过程中，首先需对项目建设场地进行全面勘察，然后根据勘察结果对设计方案进行分析，但是一般没有制订完善的设计流程。对此，可将BIM技术推广应用于市政道路工程施工阶段的场地规划设计中，保证规划过程的直观性，根据施工现场实际情况以及工程项目建设要求布置施工点，避免场地布置重复。另外，在利用BIM技术模拟施工场地并进行规划设计时，应将地形导入BIM软件中，然后根据标高方格网对道路工程建设场地中的排水系统、标高系统等进行规划设计，尽量减少土方开挖量和填方量。BIM技术软件中含有GIS系统，通过应用GIS系统可对市政道路工程整体布局形式进行优化设计，保证数据分析的准确性。另外，通过合理应用BIM技术软件，还可对市政道路工程建设空间进行模拟分析，对施工现场车辆运行情况进行评估，结合施工现场实际情况搭配车道组件，提高市政道路工程设计的精准性。

（2）道路路基优化设计。在市政道路工程路基设计中，应重点关注挡土墙碰撞问题，在路基设计方案优化中，可利用BIM技术创建市政道路工程三维模型。比如，在某市政道路工程设计中发现，挡土墙存在碰撞隐患，在实际施工中，会对施工质量以及施工进度造成不良影响。对此，可采用BIM技术对设计方案进行全面分析，然后提出整改意见，同时，对于挡土墙边缘位置，也需进行优化设计，避免在施工过程中对生态环境造成不良影响。在挡土墙结构设计中，可利用BIM技术软件进行建模，创建挡土墙三维模型，然后通过BIM设计软件平台进行计算分析，对设计参数和方案进行优化调整，保证挡土墙结构的稳定性。在利用BIM技术创建三维模型后，可根据距离理论对挡土墙结构进行验算以及模拟分析，制订完善的设计方案。

内容来源：《装备维修技术》2021年第30期

文：尹硕 合肥市市政设计研究总院有限公司