一个城市的环路布置在什么区位，设几层环路，各条环路承担什么功能，都应认真思考，一般而论，城市环路的区位、层数与功能，应根据每个城市的规模、结构、功能分区、交通流特点，地形、地物条件等进行综合论证，实地勘测后确定。不同区位的环路具有不同的交通功能。
 
1)环路的区位与功能
    环路的区位与功能二者密不可分，不同区位的环路承担着不同功能。环路的层数直接与城市规模有关。
 
    城市的内环路或一环路，通常设在城市中心区的周边，是中心区的主要于路。内环路承担着联系城内各区的功能。
 
    外环路设在城市边界附近，其功能为：联系城市周边各区，联系工业区、仓库区、货站；阻截、分流过境交通；汇集、疏导出入城市的交通，连接城外公路。
 
2)环路设置的基本要求
    (1)内环路应设置在老城区或市中心区的外围。
 
    (2)外环路宜设置在城市用地的边界内1- 2km处。当城市的放射干路与外环路相交时，应规划好交叉口的左转交通。
 
    (3)大城市的外环路应是汽车专用路，其他车辆应在环路外的道路上行驶。
 
    (4)环路的设置应根据地形、交通的流量和流向确定，可采用半环或全环。
 
    (5)环路的等级不宜低于主干路。
 
3)环路的层数
    一个城市布设几层环路，主要与城市规模与放射路的条数有关系。同时要考虑各环段内服务面积的大小与均衡，以利道路系统构图美学考虑。环路与当地高速公路、城市辖区的铁路、江河的连接与分隔也要妥善处理。
 
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