需要。公路初步设计期间，路基稳定性验算是必要的设计内容之一。根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）的规定，路基工程设计应满足承载能力、稳定性和变形等要求，并通过验算确保安全可靠。结合多个初步设计批复文件及行业通用技术要求，稳定性验算主要体现在以下方面：

一、验算的主要类型

二、初步设计阶段对稳定性验算的具体要求

作为设计审批的硬性条件
在一些公路初步设计批复文件中，明确要求设计单位提供路基稳定性验算资料，包括高填深挖路段的稳定计算和特殊地基处理方案，作为方案审查通过的依据。

1. 结合地质勘察资料
   稳定性验算必须基于沿线工程地质勘察成果，包括地层岩性、土体参数、水文条件等。初步设计阶段应完成必要的地质勘探，为验算提供可靠参数。

2. 路堤和路堑均需验算

• 填方路堤：重点验算基底承载力、路堤整体稳定性（含滑动面搜索）、差异沉降。
• 挖方路堑：重点验算边坡坡率是否满足安全系数，必要时通过加固（如锚杆、挡墙）提升稳定性。

3. 分阶段深化

• 初步设计阶段进行初步稳定性验算，确定路基断面和加固方案；
• 施工图设计阶段再做细化验算，并据此完善施工图。

三、稳定性验算的内容组成

初步设计阶段的稳定性验算一般包含：

• 边坡稳定性分析：通过极限平衡法（如瑞典圆弧法、简化Bishop法）计算最危险滑动面的安全系数；
• 路堤承载能力验算：检查地基土的承载力是否满足路堤自重及行车荷载要求；
• 沉降计算：对软土等压缩性大的地基，需计算工后沉降量，避免超出容许值；
• 抗滑与抗倾覆验算：针对挡墙、护坡等支挡结构，验算其抗滑移、抗倾覆稳定性。

四、小结

综上，公路初步设计阶段必须进行路基稳定性验算，这是确保公路长期安全和正常运营的重要环节。设计单位需依据《公路路基设计规范》及相关专项技术细则，结合地质勘测资料，对高填、深挖、特殊地基等关键路段进行稳定性分析，并将验算成果纳入初步设计文件报审。