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高速公路中的景观设计
高速公路的景观设计在我国是一个新课题，主要包括内部和外部两部分。没有现成的模式，这里只概略谈谈内部设计。
1、线形设计
随着车辆行驶速度的提高，路两侧的环境对司机的视觉影响比例在下降。高速公路线性设计必须要结合地形和周围环境情况，科学选线，合理组合线形要素，做到连贯、均匀、协调、舒畅，使其具有良好的视觉诱导性和优美的外观，使自然环境协调一致，给人一种统一、连续的舒适感，以平衡高速公路的隔绝感。视线诱导：公路内外侧植物可诱导驾驶员视线，可以提前显示公路线形走向，可减少交通事故的发生。
2、沿线构造物的景观设计
沿线构造物是内部景观的主体，因此对沿线构造物的景观设计必须慎重、细致。设计时不仅要考虑工程技术和经济的问题，还要和当地风土人情、建筑物形式相协调，使构造物有机地融合在高速公路的整体景观中。保护路基：绿色植物可以有效的稳定路基边坡，防止边坡水土流失，减少边坡冲沟、滑坡、坍塌等水害的发生。
3、路面的景观设计
路面对行驶在高速公路上的司机和乘客来说，是占据视野的重要景观要素。国外有些高速公路为了减轻黑色路面产生的视觉扩张，使高速公路的横向宽度不那么显眼，采用不同颜色的沥青或其他路面材料修筑路缘、行车道和分隔带。防止眩光：中央分隔带绿色植物对夜间行车具有良好的防眩功能，能够显著消除对向车辆灯光的干扰，使夜间行车视觉舒适，有利于安全。
4、附属设施的景观设计
高速公路的附属设施主要指为司机和乘客提供休息的服务站和收费站等。这些附属设施既是当地的服务窗口，也是高速公路的重要组成部分。近几年，高速公路的附属设施呈现多样化的发展趋势，既满足行车需求，又体现自然景观和人文景观，同时要有亲切感和地域特点。保护和美化视觉环境：良好的公路绿化使司乘人员显著降低疲劳程度，减少交通事故，同时可显著提高公路的美学价值，创造和谐、优美的人文景观。
5、沿途绿化的景观设计
高速公路的沿途绿化是给无机的道路添上有机的自然色彩，是环境景观的主要因素。高速公路的沿途绿化要帮助加强司机的视觉诱导，减轻紧张感。两侧及中央分隔带景观设计：两侧及中央分隔带绿化设计应根据公路的线形特征，营造一种层次感与和谐感，往往通过采用花期、花色不同的植物的搭配，减少绿化存在的单调感，极大的丰富了绿化带的层次感。好的绿化设计不仅能减轻公路对环境的影响，而且能保持动植物界的生态平衡，使整个高速公路充满活力。
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