一个城市道路建设的水平能够反映出该城市的经济发展状况，道路的建设对于城市的发展起着重要的作用。当前社会发展提倡绿色环保，道路建设作为城市中的重要组成部分，将环保理念融入到道路设计中，对降低交通给城市环境带来的不良影响以及城市的健康发展有着重要的意义。
一
城市道路生态设计的原则
1.资源节约原则
节约自然资源，降低能源和原材料的消耗，就是减少对生态系统的索取与破坏，保存自然环境的原生态，是最有利和最有效的环保方式。在城市道路的设计中对于材料资源的节约一直是设计过程中的基本要求，是设计优化中一以贯之的根本目标。城市道路的生态设计应继续以此为基本原则，以资源节约、材料使用以及对土地、水、能源、高效利用作为最为主要的生态设计原则。
2.以人为本的先行原则
无论在任何时期，社会发展的目的都是为了促进人类的发展。城市道路是人们出行必备的基础设施，城市道路的建设也是为了满足人们生活的需求，所以，在道路设计中，应当要体现出以人为本的原则，如确保道路在使用过程中的舒适感以及安全性，道路修建要考虑到是否会对周边环境产生影响，如影响不可避免，应当最大化的降低道路所产生的影响，保障人们的生活质量，为人们的出行提供便利。
3.低污染环保化原则
长期以来人们对于环保问题不够重视，导致环境问题日益加重。过度的污染物排放，以经超出了自然环境所能承受的范围，因此，在城市道路设计过程中，应当降低道路施工中污染物的排放量，做好污染物的处理工作，尽可能的去降低道路施工给土壤、水环境等带来的不良影响，尽量采用先进的绿色环保材料，做到绿色施工。
二
城市道路设计中的生态理念
1.基础环保理念
基础环保理念主要包括保护性理念、恢复性理念、本土化理念等。基础环保理念中的本土化理念是指要尊重本城市的历史、自然、人文，结合城市的特点，实现道路设计的最优化，与城市的特性最大化地贴合。比如土质较为疏松的地区，如果进行大型的道路工程建设，后期的雨水季节就很容易发生水土流失的现象，所以要考察好地质、土壤、气候等因素。如果一定要修建，要做好后期防护工作、补救工作。比如后期恢复对植被的破坏，或者将施工前的地表土保存好，在施工后铺在表面尽快恢复环境。在道路的设计上，要充分考虑已修建好的建筑物，尤其是要尽量考虑历史遗址、自然保护区等等有特殊意义的区域保护问题，要把伤害降到最小。
2.功能性与经济性
功能决定形式，城市道路的功能决定了设计的方向和目标，城市道路的功能性应包括:行车舒适便捷、景观协调统一、具有一定的耐久性。在以往的道路设计工作中，只需要考虑道路是否满足交通运输的要求以及道路使用过程中是否具有安全性等因素，然而新形势下的道路设计不仅需要考虑上述问题，还应当具备节能环保、降低污染、节约资源等功能，这是生态城市道路建设的基本要求，除此之外，还应当考虑到道路的经济适用性，协调好建设费用与环保效益之间的关系，制定出最佳的设计方案。
3.本土化理念
城市道路的生态设计中应该尊重城市的本土化特征，应当以城市当地的生态状况为依据，尽量做到与所在地的土壤、植被与气候等相顺应，在设计上要注重当地的可持续发展，同时也要尽可能促使其融入自然之中。
三
城市道路生态环保施工技术
1.环保路面技术
现在低碳环保是各行各业发展的大势所趋，各种新技术、新材料都层出不穷，在交通行业也出现了许多适合生态环保发展理念的新型路面。环保路面技术都是针对以往到现在一直存在的路面不环保问题而设计的新型路面技术，主要包括排水降噪沥青路面、温拌沥青混合料技术、彩色沥青路面技术。排水降噪沥青路面很好地解决了道路排水不便、噪音大的问题，改变了以往道路排水不畅，路面雨水堆积的问题，也是为道路两旁的居民营造了一个较为安静舒适的环境。温拌沥青具有节能明显、减排效果显著、施工灵活方便、延长路面寿命、施工时间短等优良性能。彩色沥青路面技术主要是起到了装饰路面的作用，改变了以往单调的灰色路面的传统，起到了美化环境的作用。而且彩色路面还能有警示效果的作用，还能减轻司机的疲劳驾驶等。
2.路面再生技术
路面再生就是将旧路面经过路面再生专用设备的翻挖、回收、加热、破碎、筛分后，与再生剂、新沥青或乳化沥青、新集料等按一定比例重新拌和成混合料，满足一定的路用性能并重新铺筑于路面的一整套工艺。包括沥青路面再生和混合路面再生。目前在国内主要有厂拌、路拌冷再生和热再生沥青路面技术。一般热再生料的用量比例占整个混合料的20%～50%，冷再生可接近100%，但再生料用量越大路面的抗老化性能越差。另外，改性沥青旧料的再生技术还亟待提高。
3.废旧材料利用技术
合理利用废旧橡胶，采用橡胶沥青混合料，科学利用沥青、废旧橡胶、粗细集料、添加剂等，提高设计水平，保障混合料的综合性能。目前湿法生产工艺应用较为广泛，橡胶粉约占沥青质量的15%～20%，将其与热沥青混合，形成橡胶沥青并与集料拌和形成混合料，其抗低温开裂性能良好，具有高温稳定性，能降低路面噪音，并且抗老化和抗水损害性能优良，对城市道路工程建设具有积极作用。另外还要合理利用废玻璃沥青混合料，可以提高城市道路反光性能，在景观道路设计中应用，能发挥诱导交通的作用。
结束语：综上所述，在进行市政道路设计时一定要实地考察，充分尊重现有道路条件，同时还要发挥相关监督部门的监督工作，严格进行审批，从而促进市政道路设计的顺利进行。