在城镇燃气管道敷设过程中，会不可避免的遇到河流等复杂地形，随桥敷设就成为了燃气管道敷设的重要组成部分。本文针对随桥敷设的过程进行介绍，阐述了设计时应采取的防护措施及其设计要点；并对随新桥敷设方式的优缺点进行了比较。燃气管道随新桥敷设在人行道底板下的预留管沟内，既安全、经济又美观、实用，具有一定的推广价值。
　　关键词：燃气管道  随桥敷设  设计
　　城镇燃气管道敷设的过程中，碰到穿跨越河流进行敷设是较为常见的情况，尤其是在降水较多的南方地区，河流星罗密布，穿越河流的管道敷设就成为了城镇燃气管道的重要组成部分。在随桥敷设的过程中，怎样才能做到更加的安全、美观、经济，就成为了设计人员在敷设过程中必须考虑的关键问题。目前，对于穿（跨）越河流、沟渠的主要施工方式有：非开挖施工（包括：沉管、水平定向钻、顶管等方式）及架空敷设（包括：随桥敷设或自制支架敷设等方式）。
　　各施工方式的对比如下：
　　
　　因城镇燃气管网的敷设管径相对较小，且造价不宜过高，所以水平定向钻及随桥敷设施工较为适合城镇燃气管网的穿（跨）越施工。在这些方式中，随桥敷设的方式采用的主要是使得燃气管道依托桥梁进行敷设，且随桥敷设能避免开挖河道或顶管施工，可以降低工程建设成本，并且能做到不受季节的影响，不干扰河道的正常通航。加快工程建设进度。因此采用随桥敷设方式跨越河道成为优先选择的方案。凡有桥且允许随桥铺管的燃气管道应该首先随桥铺设。
　　一、随桥敷设应遵循的原则
　　根据《城镇燃气设计规范》中所作出的相关规定，在随桥敷设过程中要遵循以下几个方面的原则：
　　1、在设计压力方面，随桥敷设的管道设计压力不得大于0.4MPa。
　　2、在敷设桥梁的过程中，对桥梁和管沟中铺设燃气管道应采用厚无缝钢管或焊管。即使采用焊管，也要保证接头的技术性能，尽可能减少焊缝，对不可避免的焊缝进行100%无损检测，二级才是合格。
　　3、对于有通航的河流，在跨越时要符合通航净空的相关要求。
　　4、在管道敷设时要做好管道的防震减震以及必要的补偿措施。
　　5、做好防腐工作，并定期做好保养和检查。
　　6、在随桥敷设的管道与采用阳极保护的燃气管道之间要做好相应的绝缘防护工作，安装绝缘装置。
　　7、在管道敷设时跨越重要河流，在河流两岸都要设置相应的阀门。
　　8、建设单位要加强对随桥敷设管道的日常的维护和管理工作，要至少每三个月对燃气管道以及支座进行检查和维护管理，检查是否存在不均匀沉降的现象，当出现不均匀沉降较为严重时，要及时对管沟盖板的高度作出调整。
　　二、主要规程、规范及标准
　　燃气管道随桥敷设应遵循的主要规程、规范及标准有：
　　《城镇燃气设计规范》（GB 50028—2006）；
　　《城镇燃气输配工程施工及验收规范》（CJJ33--2005）；
　　《城镇燃气技术规范》（GB 50494—2009）；
　　《钢质管道熔结环氧粉未外涂层技术标准》（SY／T 0315—1997）；
　　《工业金属管道工程施工规范》（GB50235-2010）；
　　《工业金属管道工程施工质量验收规范》（GB50184-2011）；
　　《现场设备、工业管道焊接工程施工规范》（GB50236-2011）；
　　《现场设备、工业管道焊接工程施工质量验收规范》（GB50683-2011）。
　　三、随桥敷设方式的比较
　　对于新建道路桥梁，燃气管道随桥铺设的方式有：按燃气管道是否与大气接触，可分为架空敷设和管沟敷设两种形式。铺在预留的管孔内、架在桥墩上或悬吊在桥侧人行道下均属于架空敷设；燃气管道敷设在桥梁人行道底板下的预留管沟内，四周用干河沙填充，属于管沟敷设。
　　1、管沟敷设
　　在新的桥梁设计中，通常采用管道敷设。这种方式主要是将管道铺设在人行道的人行道下面，然后用干河砂填满管道。燃气敷设设计者需要在桥梁设计中提供以下信息：燃气管道敷设时所需要预留的管沟横断面的尺寸、管道管径尺寸、管荷载和填埋时的填沙量等。桥梁人行道镶板应配备可拆卸的预制板，用于维修和维护天然气管道。在施工过程中，必须注意管道预留的管道沟槽与实际敷设中管道铺设位置的一致性。一点疏忽会给项目造成很大的麻烦，给项目带来不必要的损失。因此，在施工图的最终设计阶段，各行业的设计将显得尤为重要，并应予以重视。
　　2、架空敷设
　　在燃气管道的敷设的过程中，在桥架、桥墩或桥面人行道下面的管子孔中，通常搁置管架悬置在架空框架上。架空敷设的设计，必须要采用支吊架进行敷设，因此，支吊架的强度和稳定性是架空敷设的关键。支架的跨度主要取决于管道的强度、刚度和外部载荷，在架空敷设过程中穿越通航河道时，天然气管道底部的高程不仅要满足通航净空的要求，还要在管道架外安装相应的防护桩，保证航行顺畅。由于燃气管遭要长期暴漏在空气中，对于管道的材质就有较高的要求，要做好涂料防腐处理。在进行除锈操作后要涂三道防护漆，第—层底漆要直接接触金属的表面，一般涂两遍，每个角落都要涂到，不要漏涂；第二层一般为调和漆、磁漆或粉漆，根据色彩要求均匀涂一两道即可；第三层为罩光清漆，只有在特殊要求的管道敷设时才需要涂刷。在燃气管道的设计过程中，为了减小热应力对管系的影响，要尽量采用自然补偿的方法，如果自然补偿不能满足，要采用柔性元件进行补偿，通常采用波形补偿器，不能采用填料型补偿器。
　　四、结语及建议
　　城镇燃气管道的随桥敷设作为管道敷设的重要组成部分，对于燃气管道的发展具有重要的意义。但是不同的地形所形成的河流多种多样，桥梁也有很大的不同，根据不同的用途。因此，应事先计划好与沿线铺设的天然气管道，并及时与政府规划部门沟通。在桥梁规划建设初期，应及时与规划建设部门协调，为以后的天然气管道铺设设计相应的管道位置，如预先设置固定孔或留管孔等。这不仅可以减少今后铺设管道的难度，而且可以提高管道敷设和安装的质量，比后者的吊架安装更稳定可靠。在敷设过程中相关的技术人员要根据桥梁的具体情况分别采用不同的敷设方式，在考虑到敷设本身的同时还要考虑到与周围环境的相关协调性，选择最为合适的敷设方式，才能使得敷设更加安全与美观。