随着社会经济形势的不断发展，公路养护变得十分迫切。很多人多公路养护这块知识比较薄弱，下面就为大家简单说下公路养护的几大特点：

01、养护市场地方割据现象突出，地方垄断和地方保护现象较多。全国主要养护业务量主要集中在地方各等级公路的日常养护，而地方公路主管部门一般只在高等级公路大中修及重点结构物的专项养护工程才会采用市场化模式，日常养护、小修保养类工程，则直接委派给下属的养护公司，这些公司相当一部分形成地方垄断，但不具备向区域外扩展业务的能力。

02、高端市场形成了全国范围的竞争，有技术难度和规模的检测、设计、加固养护一般面向社会公开招标。由于养护市场的规模逐步扩大，以及各大型施工企业逐步重视，依靠自身传统优势，在有影响力和较大规模的养护类项目上展开了竞争，再加上地域广阔，市场容量大，虽然有了一线二线队伍之分，但没有哪家公司能形成绝对的影响力。

03、养护企业大都没形成全产业链实力和全产业链竞争。一般情况下，养护产业链的检测、设计、加固施工与新建项目形同，分别进行公开招标，而没有全产业链打包招标。即使是全路段养护工程，涉及到路段内桥梁、隧道的加固，也会单独拿出来进行社会招标。因此，相应的各养护企业也逐步形成了各自优势，有以设计见长的，也有以施工为主的，还有各地方长期负责日常养护的。没有一家企业能做到设计、检测、施工、日常养护管理全产业链在国内有全方面发展的。

04、养护企业规模小，大部分企业人员和设备投入规模不足，养护市场规模很大，但大都投入在地方公路的日常管理维护成本上，交给社会进行市场化运作的资金规模不大。单个养护项目、桥梁维修加固项目及检测项目，大的几千万，小的几百万甚至几十万，年产值上亿元就己经成为行业内较大规模的企业，从业人员素质较低，项目管理程序混乱，技术标准滞后，新材料新技术应用不规范，养护装备不能支撑其拓展更大的领域。