3月8日至9日，柯桥至诸暨高速公路工程初步设计审查会议在我市召开，初步设计方案通过专家评审，待进一步完善后将正式出炉。此举标志着该工程前期工作已基本结束，先行节点福全枢纽工程将开始动工建设。

据了解，柯诸高速起点位于柯桥区福全街道，接杭绍台高速，路线向西南途经福全、柯岩、湖塘、漓渚、店口、姚江、暨阳等乡镇（街道），并与诸永高速交叉，终点位于诸暨市暨阳街道，路线全长约39.3公里。其中柯桥段长约10.7公里，诸暨段长约28.6公里。

根据设计方案，该项目设计速度为100公里/小时，其中起点至姚江枢纽段为双向六车道；姚江枢纽至终点段为双向四车道。沿线将设置枢纽式互通立交2处，一般式互通立交6处，服务区1处。柯诸高速总投资近170亿元，全线约39.3公里的道路中，桥梁约22.3公里，隧道约7.2公里，桥隧占比高达75%，沿线地形起伏多变带来的地层结构和地质构造的复杂性，将成为后期建设的一大难点。

同时，作为连接绍兴城区（柯桥）和诸暨市区的第二条便捷高速公路，建成后两地将实现半小时通达。未来，柯诸高速将设置智慧驾驶专用车道（车道级管控）、高精地图定位，实现车路协同、智慧隧道及智慧服务区，对推动我市智慧高速建设具有重要意义。

此外，柯诸高速将连接杭绍台高速和诸永高速，对完善杭州都市经济圈高速路网（杭州“二绕”西线），加强诸暨与绍兴城区、杭州的快速联系，促进杭绍同城一体发展具有重要意义。“接下来，市交投集团将根据专家组的意见建议优化完善初步方案，加快用地手续、施工图设计、工程招投标等工作，全面推进项目建设。”市交投集团副总经理单华刚说。

来源于“绍兴晚报”