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城市市政道路设计常见思路和方法

新闻时间:2021-03-16 文章来源: 文章作者:ztcjjt

摘要:随着我国经济的飞速发展,我国的交通运输业也发展迅速,其中基础设施建设是城市市政道路的建设,因为基础设施是城市中的公共空间,可以给城市的交通、社会生活提供便利。城市市政道路的设计水平反映着城市的建筑水平,一个好的市政道路设计方案,可以保证建筑物的坚固性和安全性。做好城市市政道路设计工作,要认识到城市市政道路设计的重要性。本文分析了市政道路设计的作用、市政道路在建设设计时存在的问题以及解决办法,并研究了市政道路设计方法。

关键字:城市市政道路;设计;思路;方法

引言

改革开放40年来,我国国民经济得到了飞速的发展,人民生活水平也得到了快速的提升,加之我国城镇化进程的不断深入,使得我国城市规模以及城市交通发展迅速,在这种高速发展的态势下,对于城市市政道路建设也产生了很大的压力,对于道路设计性能和功能上的要求也不断提高。道路建设既要满足城市正常运转的交通出行需求,又要满足人们对美好生活追求的需求,还要与城市整体规划和城市特点相结合。基于此,在当前城市市政道路设计上,要全方面考量这些因素,从根本上提升城市市政道路建设的质量。

1城市市政道路设计的重要性

我国的交通运输业随着市场经济的发展得到了发展,城市市政道路建设包括基础设施建设,在城市市政道路设计过程当中城市市政道路的建设计是有决定性影响作用的。现在人们的生活水平逐渐提高,城市道路上通行的车辆越来越多,同时也产生了城市交通堵塞的现象,交通事故时有发生,给人们的生产生活和安全造成了不利的影响。城市市政道路建设好了,才能方便人们的生活,城市市政道路的设计水平体现的是城市的建筑水平。采用的城市市政道路设计方案是否合理,可以促进城市道路建设的有序发展。

2城城市市政道路设计的基本要求

2.1道路设计要满足基本的交通功能

在城市市政道路设计的实际过程中,最主要的设计思路就是根据城市道路的地理环境和地质条件,对城市市政道路进行科学的规划和设计,以使得城市的市政道路可以满足城市道路交通的实际需求,能够在绝大多数的时候保持道路的畅通,避免道路的拥堵,减少交通事故的发生。

2.2环保性

伴随着我国城市生活水平的提高,越来越多的车辆开上了城市道路中,更多的车辆涌进城市道路中造成了城市交通的拥堵,同时也造成了环境的污染,为城市环境建设增加了困难。因此设计者在对城市市政道路设计时要考虑到是否会对环境造成污染,在保证道路建设顺利的同时也要将环境污染将到最低。

2.3经济性

在进行城市市政道路的建设过程当中,要坚持既要保证施工质量,又要尽可能的降低道路工程的工程造价的原则,只有这样才能促进经济效益和社会效益的提高。在进行城市道路的建设时设计人员要充分参考交通性质和流量的特性,综合考虑城市市政道路建设的现状和基础设施的分布特点,保证城市道路正常的车辆通行。如果有的路段交通不便利,可以考虑采用远近集合的方式,这样可以节约投资成本。

3城市市政道路的设计思路

3.1坚持以人为本的设计原则

归根结底城市的建设与发展是为人服务的,而城市道路建设也是为人来服务的。人是城市市政道路的使用者,所以城市生活当中的人的需求是城市市政道路设计首要考虑的因素。其次在满足基本的交通出行功能之外,如何能够使道路更加便捷和顺畅,提升道路的服务功能和效果也是以人为本的设计思路的又一体现。比如在现代城市道路设计当中,针对拥有视力缺陷等人士开辟了无障碍通道;针对急弯陡坡道路采用防滑材料进行铺设;针对车流较大的道路进行封闭管理并通过天桥和隧道等设施满足人的通行需求;设计相应的专用车道、HOV车道等,这些都是以人为本的设计原则的现实体现。

3.2合理设计城市交通道路

城市交通道路的设计主要是为了行车和运输。本着该原则,在城市道路设计中,一定要宽敞、整齐,尽可能地避免出现拥挤路段。同时,在对其相配套的辅助设施比如路灯、道路护栏、公交站牌以及过街天桥等进行设计时,要简洁明快,重点强调其基本的使用性能。此外,在对交通道路进行设计时,在设置交通标志及道路标线的时候,要留有足够的提前量,确保行人和车辆在行驶过程中能够及时获取相关信息,进而保证行驶和驾驶的安全,减少交通事故的发生。

3.3合理设计城市排水设施

路面积水和地下水是影响道路使用寿命的两个重要因素。针对路面积水,在设计时可以采用合理的纵坡和横坡坡度,并根据道路实际情况设计一定数量的排水沟和排水检查井,同时,路基结构设计要科学合理,在建造时要满足路基压实度的要求,若路基的质量达不到要求,会导致路面塌陷和开裂而产生路面积水。针对地下水,需要在道路路基基础底部合理设计隔水层,防止地下水侵入路基与路面结构对道路的强度和稳定性产生影响。另外,城市道路中的雨水井应设置在低洼处且沿路缘石按照一定间隔布置,雨水井应避免布置在道路的正中央。排水设施应进行常规性维护和检查,特别是在大暴雨后,应及时对重要的排水设施进行检修,防止路面积水对城市道路交通产生影响。

3.4合理设计道路线行

在安全性和景观特点的方面,市政道路设计不能采取直接短线或长直线,最好采用大半径的圆弧曲线设计,并且交通干道和主干线不应设计过多的转折点。因为要使道路沿线两边的自然景观变化多样,去消除长直线道路带来的单调感,所以要设计较大的曲线道路。设计者不仅要对市政道路设计的线形进行优化,还要更多的多采用立体线形和平面线形设计方案。为了增加均衡感,还要设计平衡纵断面的线形和平面,合理设计平面线和竖曲线的半径。

3.5合理设计盲道

在盲道设计中,道路设计人员应该做好以下几点:(1)应该把盲道设计纳入到整个城市盲道网络设计中,设计应使盲道分布科学合理且连续通畅,以方便盲人出行。(2)优化导盲路牌和提示砖的设计,导盲路牌应根据需要设置在盲道旁,其高度距地面约1.4m为宜,导盲路牌上的字迹应清晰且有凹凸感以供盲人辨认,保证盲人安全行走;导盲提示砖在十字路口、盲道起终点、公交站台等处应有专门的提示。同时,科学设置方向定位砖和盲道方向砖,正确引导盲人出行。

3.6合理设计生活街道

对城市生活性的市政道路进行设计时,一定要对其周围的环境、人口密度以及基本的车流量进行充分的调查、分析和预测。由于生活街道的交通状况通常而言都是人车混行,机动车辆与非机动车辆都有,其路况是相对复杂的。因而在对其进行设计时,一定要详尽、细致,并注意以下方面:①在设计时,要充分考虑城市居民对停车位的需求,根据实际情况合理地设置停车区位。②在设计时,要通过道路相关设施的合理设置,实现对车流和车速的控制,从而扩大活动空间,满足城市居民的日常出行需求。比如,在实际的设计过程中,可以将路面设计成蛇形或者锯齿形,从而使得来往的车辆减速,而道路的曲折也会让一些司机不愿驶入这样的车道,这样就可以实现对车速和车流的控制。此外,也可以将这类道路的交叉路口设计成凹凸状,并对部分路面进行降低或者抬高,或者设置一定数量的减速带,从而达到车辆减速的效果。

结语

城市道路包括不同的组织结构、不同等级和类型的道路,设计人员在进行设计时要综合考虑外部环境和其他的建筑物,提高城市道路建设的质量,降低工程造价,保证城市市政道路建设的安全性和使用性。

王月超

宁波市城建设计研究院有限公司浙江宁波315012

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