近日，我国首部铁路行业BIM标准《铁路工程信息模型统一标准》（TB/T 10183-2021）由国家铁路局发布，将于2021年6月1日起实施。

据了解，《铁路工程信息模型统一标准》编制工作自2017年开始，2019年9月公开征求意见，整个编制工作历时三年。目前，标准英文版翻译工作已经启动，计划2021年年内完成，将全球推广。

我国建筑业紧跟世界潮流，接连出台文件推动BIM应用。住建部2015年下发《关于推进建筑信息模型应用的指导意见》，明确到2020年末，重点项目勘察设计、施工、运营维护中，集成应用BIM的项目比率达到90%。

铁路BIM研发应用的意义

铁路工程投资庞大、专业多、技术复杂、建设周期长、参与方众多。铁路BIM必将有力支撑铁路优质设计、高标准建设、乃至智慧运营管理。中国铁路大规模、高标准建设方兴未艾，特别是当前中国高铁已成为国家亮丽的名片，并积极实施“走出去”战略的大背景下，铁路BIM研发意义重大。

2013年中国铁路总公司发文将BIM确立为铁路信息化的主要技术框架，牵头成立中国铁路BIM联盟，强力推动铁路BIM研究与应用。2014年铁总安排了17个BIM试点项目。

基于BIM的协同设计是设计理念重大革新、设计手段的重大升级，是新形式下精细化设计、信息化交付核心技术。BIM成果为智慧铁路建设与管理提供数据基础。

中国铁路设计集团有限公司（简称中国铁设，CRDC）于2014年成立“BIM研发项目部”，集中专业人员54人，集BIM标准编制、协同设计研究、生产应用“三位一体”，按照“标准先行、平台支撑、试点验证”的技术路线，依托工程项目大力推进BIM研发应用。

标准制定与国际化

为保证铁路BIM信息模型能够在工程全生命周期内有效共享和传递，必须建立一个完备的铁路BIM标准体系。

（一）标准编制

在中国铁路总公司和铁路BIM联盟的领导下，积极参与铁路BIM标准制定。

一是中国铁设主持制定了《中国铁路BIM标准体系框架》，明确了：中国铁路BIM标准体系包括技术标准和实施标准两大部分。技术标准分为信息语义标准、数据存储标准、信息传递标准。实施标准主要从资源、行为、交付物、协同管理四方面指导和规范BIM应用。

二是牵头编制的《铁路工程信息模型分类和编码标准》（IFD）已由铁路BIM联盟批准发布实施(铁路BIM联盟推荐标准)。标准在ISO 12006-2体系框架下扩展，与建筑和地理信息领域国际标准兼容。

三是牵头编制的《铁路工程信息模型数据存储标准》（IFC）已由铁路BIM联盟批准发布实施（铁路BIM联盟推荐标准）。该标准用于指导、规范铁路BIM软件开发、实施标准编制，涵盖线路、轨道、路基、桥梁、隧道、站场、地质7个专业。

四是编制了《铁路工程结构分解及命名标准》《铁路工程协同设计骨架及命名标准》《铁路BIM模型配色标准》《铁路工程协同设计信息传递标准》等系列企业BIM实施标准，用于指导和规范BIM设计。

（二）标准国际化

为扩大在国际上的影响力，提升中国铁路软实力，服务于中国铁路“走出去”战略，推动铁路BIM标准国际化，铁路BIM联盟多次组织参加国际标准化组织（buildingSMART）会议，持续发布中国铁路BIM标准研究和应用成果，主动承揽国际标准编制任务。

中国铁路BIM标准得到了国际标准化组织的高度认可，《铁路工程信息模型数据存储标准》（IFC）已发布为国际公开规范(bSI SPEC)。

2017年4月，中国铁路BIM联盟在国际标准化组织下，牵头成立铁路IFC国际标准编制项目组，成员包括德、法、瑞、奥等国铁路组织，拟将铁路IFC标准纳入到IFC5标准中，继而进一步成为ISO16739标准。