市政道路工程是我国城市化建设和现代化发展的重要标志，在很大程度上体现着我国的经济社会发展水平。而市政道路设计作为其建设的基础和保障，设计水平直接影响着后期的工程建设水平和使用效益，因此，设计单位需要加强对市政道路设计工作的重视，结合工程设计要求和周围的地质、地形以及其他因素的影响，明确设计要点，制订完善的设计方案，最终促使市政道路工程可以在城市发展过程中发挥最大的作用。
        关键词：市政工程；道路设计；原则；方法
        引言
        城市市政道路建设对提高城市居民生活质量以及凸显城市风貌起着重要作用，同时还从侧面反映出城市经济发展水平，因此道路设计应结合城市发展规划展开综合设计，并始终贯彻人性化设计理念，增强道路使用功能，对车行道和人行道区域要进行合理划分，减轻交通拥堵的情况，为人们出行提供一定的便利条件。与此同时，还要注重城市环境功能，做好道路两旁景观设计，美化城市环境，树立良好的城市形象，提高居民生活幸福指数，为当地城市化发展提供必要支持。
        1城市市政道路设计的重要性
        近年来，随着我国经济的飞速发展，国民的生活质量水平在不断提升，与此同时，城市市政道路也会随着国民出行量的不断增加而变得十分拥挤。目前，国民的出行量和次数已经大大超出了市政道路的负荷量，导致市政道路已经很难满足国民出行的基本需求，也使得各种路面问题层出不穷。因此，城市市政道路设计这个概念的出现就是为了有效解决这一交通问题，从而保障国民出行的安全。除此之外，城市市政道路作为城市建设发展的一道风景线，代表着整个城市的发展方向和文明，这也是美化城市的一项重要内容。由此可知，合理的城市市政道路规划设计不仅能够展现出城市的风貌和建设水平，同时还能够确保城市道路交通的有序运行。
        2城市市政道路设计的原则
        2.1遵循人性化的设计思路
        人性化设计理念要始终贯穿于市政道路设计中，不仅要满足人们日常出行的需要，还要避免交通拥堵。无障碍设计也是人性化设计的重要体现之一，提高了残疾人出行的安全性，增强了道路实用性。人性化道路设计要充分了解城市交通特征，对特殊区域要进行特殊处理，如防滑地砖、不同颜色地砖等，提示行人要注意脚下安全。
        2.2体现城市特色以及功能性
        城市道路设计除了要保证行人安全及缓解交通拥堵情况，还要尽量凸显城市特色，为城市发展提供更便捷、更精准的服务。特别是在我国经济高速发展的背景下，城市人口数量、经济建设水平、地理位置等都关系城市道路设计的合理性。同时还要结合周边环境，避免影响人们的日常学习和生活。与此同时，还要注重自身的文化建设，切莫一味地追求国际化形式而丢失了原有的特色，要形成具有特色的城市景观，为人们提供满意、便捷的生活。
        2.3融入城市的发展规划
        市政道路设计的中心思想要结合城市发展规划展开综合设计，城市规划不仅关系着群众日常生活，还关系着城市今后的发展，只有确立好城市发展目标，才能更好地开展城市建设工作。特别是在城市化高速发展的背景下，城市外来人口不断增多，城市路标、交通状况以及环境等都会影响人们对城市的好感度；此外，如果没有做好城市道路规划就盲目开展道路建设，会导致刚建成没多久的道路被迫拆除，造成严重的资源浪费。因此在建设前，一定要协同各部门做好道路规划工作，结合城市今后总体发展规划制订合理的设计方案，满足城市交通功能，为城市发展奠定基础保障。
        3城市市政道路设计的方法
        3.1重视平面、纵断面设计
        3.1.1道路平面设计的关键点
        对市政道路进行平面设计时，首先应搜集该区域范围的城市规划资料，并以该城市规划内容为基础进行道路平面设计。
在平面设计过程中，可以对城市规划中不满足市政道路设计规范要求的参数进行调整与优化，使道路平面线形更流畅，行车舒适性和安全性更高。如果现场实际与规划出入较大，需要在征得规划部门意见的基础上结合政府部门的相关文件，对道路的平面进行调规设计，该设计除需满足设计规范要求外，还需考虑近、远期道路的使用情况及周边用地规划综合考虑。
        3.1.2道路纵断面的设计关键
        对市政道路进行纵断面设计时，仍然需要在城市控规（控制性详细规划）的基础上进行设计。城市控规会在各交叉口节点及重要控制点位置，限定设计标高。对此，进行纵断面设计时，首先需在满足控规标高的基础上，对道路纵断面进行初步设计；然后再根据道路现场的实际情况（现状管网布设位置及高程等）及道路周边地块出入口位置及标高对道路纵断面设计进行局部调整；最后在整体纵断面线位确定的基础上再对纵断面各参数进行优化，如平包纵、最短坡长、交叉口范围坡度等。
        3.2重视路面结构设计
        路面结构设计也是市政道路工程规划设计的重点内容，设计人员在实际设计工作中，需对近期与远期交通流量及当地气候条件进行认真的分析，再最终确定路面结构的选型。具体设计要点如下：（1）对土基情况进行分析，然后选择合适的设计方案，保证其满足市政道路工程的强度要求；（2）将土基和路面各结构层联系起来，最大限度地发挥路面结构层的作用。另外，设计人员还需要选取不同层的材料种类，对每一层的厚度都需要进行合理的计算，以此保证市政道路设计的稳定性和强度，并实现对设计成本的控制；（3）加强对市政道路工程的功能定位的分析，结合施工水平综合考虑，尽量选择性能较好的材料，如SBS改性路面，一般情况下，这种材料在高温条件下有较好的稳定性和抗滑性，可以减少行车噪声，避免在雨天行车时出现水雾；（4）加强行车道沥青混凝土路面设计，结合3层弹性体系理论，使用3项指标：路表容许回弹弯沉、容许剪应力与弯拉应力，结合具体的市政道路设计要求进行设计。
        3.3重视道路线形的设计
        在道路线形设计中，需要从以下几个方面入手：（1）从路线规划设计开始，设计人员需要重视道路选线，对平面线形设计和纵断面线形设计进行分析，以此保证市政道路平纵面的线形符合基本道路设计要求；（2）设计人员需要进行平面、纵面线形标准设计的综合分析和考虑，提高设计水平。
        3.4重视道路交叉口的设计
        城市道路交叉口是影响城市道路整体服务水平的控制性节点，交叉口的流畅性往往也是评价一条道路设计优劣的重要指标。城市道路交叉口设计主要包括道路交叉口的平面设计和竖向设计。具体设计要点如下：（1）道路交叉口渠化设计。某市政道路工程在交叉口设计中，每段路都是左右分开的双向大道，标志清晰，可以保证路人视野开阔，视线良好，人行道和车行道之间设置了隔离带，且人行道设计较为宽敞，在一定程度上也体现了人性化的设计理念。此外，渠化设计还包括交叉口内部的设计内容，设计人员可采用布置渠化岛、导流岛、交通标志、标线等方法，使车辆和行人分流；（2）信号控制交叉口设计，主要是指对路口设置交通信号灯，利用时间隔离交通流。信号控制还指将道路交叉口各方面的交通流分开，以消除交通冲突点，实现合理的交叉口组织。（3）在一些市政道路交叉口的右行道，车辆和行人之间普遍存在冲突，特别是在市中心的大型商业区、居民区和学校等。因此，设计人员在交叉口规划设计中，如果右转交通量较大，则需要设置右转拓宽车道和右转专用车道，并结合道路宽度合理设置天桥或地下通道，方便行人和车辆通行。
        结束语
        随着车辆数量的不断增加，交通堵塞问题的日益严重，相关的城市市政道路设计人员必须要加强学习和研究，对城市市政道路工程做出合理化的设计，这样不但能够美化环境，同时也能够缓解交通堵塞的问题。另外设计人员在设计的过程中必须要发扬创新精神，在原有的城市市政道路设计理念基础上进行改革和创新，通过新技术新方法促进城市的发展。