在园路工程技术设计之前.必须先进行实地勘查，熟悉设计场地现状及周围的情况，对园路 的客观环境进行全面的认识。勘查时应让意的事项包括:了解基地现场的地形池貌情况，并核对 图纸;了解基地的土壤、地质、地下水位、地表积水情况，原因及范围;了解基地内原有建筑物、 道路、河池及植物种植的情况.要特别注意保护大树和名贵树术-榉树小苗，必要时路可适当避让大树;了解 地下管线〔包括煤气、供电缆，电话、给排水等)的分布情况及园外道路的宽度和公园出入口处 园外道路的标高等。下面将按照相关程序介绍园路工程技术设计的有关内容。
   园路横断面设计
    垂直于园路中心找方向的断面叫园路的横断而，它能直观地反映路宽、道路和横坡及地上地下管线位置等情况。园路横断而设计的内容主要包括:依据规划道路宽度和道路断面形式，结合实际地形确定合适的横断面形式，确定合理的路拱横坡，综合解决路与管线及它附属设施之间的矛盾等。
   园路路拱设计
   为能使雨水快速排出路面，道路的横断面通常设计为拱形、斜线形等形状，称之为路拱，其设计主萝是确定道路横断面的线形和横坡坡度。
    园路路拱基本设计形式有抛物线形、折线形、直线形和单坡形4种
    抛物线形路拱。是最常用的路拱形式。其恃点是路面中部较平.愈向外侧坡度愈徒，横断路面是抛物线形。这种路拱对游人行走，行车和路而排水都很有利，但不适于较宽的道路以及低级的路面。抛物线形路拱路面各处的横坡度般宜控制在:，1≮0.3%,i4≯5%.且i平均为2%左右，
    折线形路拱。系将路面做成由道路中心线向两侧逐渐增大横坡度的若干短折线组成的路拱。这种路拱的横坡度变化比较徐级，路拱的直线较短.近似于傲物线形路拱，对排水、行人、行车也都有利，一般用于比较宽的园路:
    直线形路拱。适用子二车道或多车道并且路面横坡坡度较小的双车道或多车道水泥混凝土路面。最简单的直线形路拱是由两条倾斜的直线所组成的。为了行人和行车方便，通常可在横坡1.5%的直线形圈只跳的中部插人两段0.8%一1.0%的对称连接折线，使路面中部不至十旱现屋青形。在直线形路拱的中部也可以插人一段抛物线成圆曲线.但曲线的半径不Tf小于50 m,曲线长度不应小于路151总宽度的10%.
    羊坡形路洪。这种路拱可以看做是以上3神路拱各取一半所得到的路拱形式，其路面单向倾斜，雨水只向道路一侧排除。在山地园林中，常常采用单坡形路洪。但这种路拱不适宜较宽的道路，道路究度一般都不大于4m;并且文带泥土的两水总是从道路较高一侧通过路面流向较低一侧容易污染路而.所以在园林中采用这种路拱也受很多限制。