公路初步设计阶段路基排水系统包含地面排水设施与地下排水设施两大类，具体构成如下：

一、地面排水设施

用于汇集、拦截和排除路基范围内及流向路基的少量地面水（降水、雪水、径流等）：

• 边沟：设在挖方路基路肩外侧或低路堤坡脚外侧，平行路线中线，汇集排除路基范围地表水；一般路段土路肩外设排水沟、路堑设边沟。
• 截水沟（天沟）：在路堑坡顶外或山坡路堤上方，垂直水流方向拦截上方坡面径流，保护挖方边坡与填方坡脚；堑顶外设单侧/双侧天沟。
• 排水沟：将边沟、截水沟、取土坑等水流引至桥涵或路基外指定地点。
• 跌水与急流槽：陡坡/深沟地段特殊沟渠，消能减速后将水引至桥涵上、下游河沟；沟底纵坡可达45%。
• 其他特殊设施：倒虹吸、渡水槽（跨路连接沟渠）；气候干旱排水困难段设蒸发池；路侧拦水带、油水分离池、排水泵站等。

二、地下排水设施

用于拦截、疏干、降低地下水位，引排至路基外：

• 暗沟（管）：地面以下引导泉水或渗沟拦截水排出路基外，板顶填土不小于50cm。
• 渗沟：最常见地下排水渠，降低地下水位、汇集拦截地下水；分填石/管式/洞式，由碎石排水层+反滤层+封闭层组成，沟底须在不透水层。
• 渗井：立式穿层排水，将上层地下水引入深层含水层，直径0.5~0.6m、距坡脚≥10m。
• 其他：明沟、排水槽、渗水隧洞、集水渗井、检查井、仰斜式排水孔等。

三、初设中的系统衔接与附属

• 路基排水应与桥涵、隧道、车站等排水建筑顺接，形成完整系统；与农田水利配合，必要时增涵管。
• 一级公路中央分隔带常设碎石盲沟+横向排水管（如2m宽分隔带下80×40cm盲沟，每40~60m一道横排）。
• 设计降雨重现期：高速、一级公路地表排水15年，其他等级10年，沟顶高出设计水面0.2m以上。
• 临时排水设施应与永久设施结合。

综上，初设路基排水图纸需依地形、水文落位上述设施，并构成“截、引、排、防”统一体系。