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公路(铁路)线路设计中的断链

新闻时间:2019-05-16 文章来源: 文章作者:ztcjjt
“断链”概念在线路教科书中谈论不多,但在实际选线(正线、联络线、疏解线、站内线)中常常用到。当线路由于种种原因产生里程不连续(不方便通过“顺里程”消除之)处时,称线路于该处产生断链。
    1 断链的分类   断链按其形成原因不同,可分为(普通)断链与内业断链。断链有长断链(前里程-后里程>0)、短断链(前里程-后里程<0)之分,也有真假之分。例如,象K0+000=K0+000 ;AK5+000=BK0+000者均为假断链(假断链是有意义的),而象AK1+195=AK1+200(短链); BK1+210=BK1+200(长链)者均为真断链。象右线K7+199=左线K7+200者为特殊断链。

注:等号左边数值被称为该断链之前里程,而等号右边数值被称为该断链之后里程。

      2 断链产生的原因 选线过程中,常常提出局部比较方案,由于局部比较方案线路长度往往与贯通方案相应段长度不等,这时,二方案汇合点里程不同(或测量错误所致),就需要设置(普通)断链 ,减少其对其他部分线路里程标注的影响。

      线路设计中,常需要调整路线之曲线参数或增减曲线(交点)或生成第二线等,使得线路局部长度发生变化,这时,需要“插入”断链,以方便线路局部调整,减少对其他部分的影响。该断链俗称“内业断链”。因第二线与第一线(基准线)比较而产生的特殊内业断链,属永久断链,不可以通过“顺里程”而消除。

      3 断链的表示 断链的表示方法有:直线(假断链);门式或矩形。为了方便,断链位置常取直线上(且后里程位于百米标处),而非曲线上。标注断链时,常将其距前一个百米标之距离表示出来,但当断链位置距前一个百米标之距离小于50米时,为方便起见,将断链位置距前2个百米标之距离表示出来。

      4 断链的应用 不设起始断链的线路,是无法标注里程(桩号)的。不论断链是长链还是短链,不论是线路平面图还是纵断面图,线条长度就是实际长度(即线上点的坐标就是实际坐标),不存在线条拉长、缩短、掐段或加长等问题。带有断链之线路上,对于每个工点之里程,都有其确定的前一个断链与之对应;而且计算线路长度时,必须考虑断链的影响。

      了解了“断链”,就在理论与实际之间架起了桥梁。  

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